アクセラHV

何でもかんでもハイブリッドになって、世の中燃費が第一のようですが、本当おのエコとは何か?もう少し深く考えてみたいですね。


1: :2013/03/28(木) 13:26:29.64 ID:

http://www.yaminade.com/wp-content/uploads/2013/03/3e466925.gif
マツダの山内孝会長兼社長は27日、フジサンケイビジネスアイの取材に応じ、今年発売予定のハイブリッド車(HV)について、
「マツダらしい走りの楽しさと燃費を両立したモデルとなる」との見通しを示した。

 今夏にも全面改良する主力車種「アクセラ」に搭載するとみられる。

 同社は2010年、トヨタ自動車からハイブリッドシステムの技術供与を受けることで合意。同社が06年から開発を続けてきた独自の低燃費技術「スカイアクティブ」を組み合わせたガソリン仕様のHVとして発売する。

 燃費性能については明言を避けたが、「実燃費は相当いいレベルに仕上がった」と自信を見せるとともに「マツダは(単に)移動するだけのための車は作っていない」と自信を示した。

一方、今後の次世代環境車について「燃料電池車(FCV)の開発は続けているが、次世代技術で独自開発できない部分は他社との協業も視野に入れる」と語った。ただ、当面はガソリン車、ディーゼル車が主流であることに変わりはないとしており、マツダが得意とするディーゼル車が販売の中心となる見込みだ。

 また、国内生産については85万台体制を今後も維持する。これにより「雇用を守っていきたい。二度と希望退職は行いたくない」と強調した。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/130328/bsa1303280815004-n1.htm

28: :2013/03/28(木) 15:09:37.23 ID:

CX5がちょっと欲しいんだけどあれってディーゼル買ったほうがいいの?
2.2で中途半端だし燃料費で差額分の元取れそうな気もしないんだけど
32: :2013/03/28(木) 15:35:35.98 ID:

>>28

下取りに出すときも高値で売れるからディーゼルでいいんじゃね。

66: :2013/03/28(木) 19:28:33.18 ID:

マツダとスバルは燃費の悪さ=走りの良さと信じ込んでるから実燃費に期待出来ない
72: :2013/03/28(木) 20:07:08.86 ID:

国産Cセグメントはインプレッサとアクセラしかない
これ以外を選ぶ奴は、まあ事情があるんだろう
現行同士だと設計の新しいインプレッサの方が魅力的だと思うが
アクセラがモデルチェンジしてどうなるか
86: :2013/03/28(木) 22:17:11.09 ID:

>>72

先代のインプはリアブレーキがドラムだったし4ATがだるかったらしいな
先代にしろ現行にしろインプはMTがあるのがいいね
現行は1.5リッターじゃなくて1.6リッターになったのが税金的に残念だと思う

89: :2013/03/29(金) 00:08:01.93 ID:

>>59

アテンザは糞かっこいいのにこれは微妙
あのデザインはでかさあってのものだな

91: :2013/03/29(金) 01:03:39.39 ID:

>>59

現行のニッコリよりかっこいいと思うんだが、レスみると評判悪いな。

94: :2013/03/29(金) 01:15:34.01 ID:

>>89

今の安全基準がある限り、もうあのクラスの車をかっこ良くするのは不可能。

101: :2013/03/29(金) 04:53:41.98 ID:

103: :2013/03/29(金) 06:50:05.67 ID:

>>101

比べるのはアクセラには悪いけど、ベルファイア並みに顔と車体のバランス悪いな。
アテンザですら実車みると結構顔でかい(それでも格好いいけど)のに、これはちょっとどうなんだ。

106: :2013/03/29(金) 08:31:58.10 ID:

アクセラのハイブリッド、マツダ内製のエンジンとのマッチングが悪くて
どうがんばってもプリうすの燃費を越えられないってどこかで読んだぞ
相当の物好きしか買わないんだろうなあ。

>>59

cx-5をそのままローダウンしたような感じだな

109: :2013/03/29(金) 10:26:15.59 ID:

>>101

カッコいい
けどアクセラっぽくない

元スレ:http://www.engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1364444789/

関連記事

コメント

  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。

ページ上部へ戻る