マレーシアでアコードが公用車に!

東南アジアは高温多湿で日本と気候が似通っているために圧倒的に日本車が人気らしいですよね。結局、壊れないってすごいことなわけですよね。それにしても外国車を公用車にするのは、3例目なんだそうです。アコードの評価が上がると良いですね。

1:2013/06/22(土) 14:02:14.26 ID:

http://www.yaminade.com/wp-content/uploads/2013/06/ed1c7370.gif
【ペタリンジャヤ】 連邦政府の大臣・副大臣に支給されている公用車をこれまで使われてきたプロトン「ペルダナV6」からホンダ「アコード2.4」に切り替えることが、先の閣議で決定された。これまで国民車メーカーのプロトンが担ってきた国家VIPの足としての地位を外国車メーカーに明け渡す。

プロトンは、ホンダと提携交渉を続けているとされる。「ペルダナV6」の製造はすでに2011年に中止されており、政府筋によると一部ではすでに「アコード」への切り替えが始まっているという。「アコード」はプロトン親会社、DRBハイコムのペカン工場で組み立てられている。ただし他の政府機関トップや高級官僚の公用車には、「ペルダナV6」が引退してもその後継モデルであるプロトン「インスピラ」が使用される。

「ペルダナV6」の維持費が高くついたことが背景にあるとみられる。チョー・チーヒョン前住宅地方自治相は、「ペルダナV6」が長距離走行に向いていなかったと指摘、副相時代にギアボックスを4年間で3度も交換しなければならなかったと、VIP公用車として信頼性に問題があったことを示唆した。

国民車を公用車に使用するという慣例が破られたのは、2008年に野党連合・人民同盟(PR)が掌握していたペラ州政府がトヨタ「カムリ」に変更したのが最初で、後に与党連合・国民戦線(BN)のトレンガヌ州政府もメルセデス・ベンツ「E200コンプレッサー」を導入していた。

http://www.malaysia-navi.jp/news/?mode=d&i=2074

2:2013/06/22(土) 14:04:32.98 ID:

カムリもアコードもなかなかいいんだな
3:2013/06/22(土) 14:19:03.04 ID:

もっと日本でも売れていい 正統派
4:2013/06/22(土) 14:24:16.35 ID:

>「ペルダナV6」が長距離走行に向いていなかったと指摘、副相時代にギアボックスを4年間で3度も交換しなければならなかったと、
VIP公用車として信頼性に問題があったことを示唆した。

さすがにポンコツ過ぎるだろ‥‥‥

5:2013/06/22(土) 14:25:23.86 ID:

マレーシアはしょぼい国家なのかな
6:2013/06/22(土) 14:27:18.95 ID:

ペルダナ調べたら3速ATなんだな
7:2013/06/22(土) 14:30:46.26 ID:

マレーシアも右ハンドル圏だから日本車多いよね
8:2013/06/22(土) 14:54:13.53 ID:


ええんちゃう。

元スレ:http://www.engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371877334/

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