メルセデス・ベンツEクラス

車のバランスを考えた場合、Sクラスよりも断然Eクラスだと思います。自分で運転しないのならSクラスかもしれませんが、自分で運転するのなら運転の楽しさを満喫できますからね。でも、『オレ金持ってるぜ!』という人は、Sクラスを買うのでしょうね。

85: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 22:20:45.33 ID:

http://www.yaminade.com/wp-content/uploads/2013/01/20c26faa.jpg これ、次期か?

121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 18:52:24.18 ID:

わざわざE350のエンジン劣化版のE300を選ぶ人の気持ちがわからん どうせ何百万も払うんだからそこはケチらんとE350選ぶのが本道だろう

262: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 10:13:17.15 ID:

>>254拾った http://www.yaminade.com/wp-content/uploads/2013/01/9fb1ffb9.jpg

299: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 08:39:18.38 ID:

最近レクサスの体感試乗会でE350も引っ張り出されて比較試乗させたみたいだけど、体験会参加した何人かのブログ見た限りE350が一番微妙とか おいおいどんな試乗したんだ?と見たら大きな駐車場みたいなところで、せいぜい60km・Hまでの速度でのスラロームとブレーキテストだとよ そりゃあ、今のEクラスのEPSだとこの速度域なら一番手ごたえが無い面白くないと評価されるわな レクサスも考えたなあ サーキットとか高速道走らせてフィーリング比較させるとボロがでるからだろうな、今のEクラスで一番魅力感じにくい速度域、土俵で勝負にきたか

329: 326:2012/11/04(日) 15:16:27.00 ID:

>>328情報サンクスです。 1割引の一台はE300AVリミテッドの展示車だったので、 仰る通りだと思います。 オプションで装備をそろえると、 E300AVとE250AVで追い金が大差ないけど(40万くらい) それならE300AVリミテッドにすべきでしょうかね? E250試乗したけど1.8L直4ターボでも全然問題ないとは思いましたが。 ただしE300AVリミテッドは色がカルサホワイト限定なのが惜しい。 個人的にはオプシティアンブラックがいいのですが。

337: 329:2012/11/04(日) 20:53:06.67 ID:

>>330>でも白もかっこいい やはり白は定番の人気色でしょうか? 競合で検討中のBMW5も白を勧めてきてます。 >>333.335 展示車ならもっと頑張れますかね? ちなみにディーラーでの交渉後、 担当から電話があり、「もっと頑張ります」とのこと。 どれくらいが限界でしょうか? E250の在庫車と同等くらいまでは頑張れそうでしょうかね?

364: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 13:22:22.70 ID:

>>357自分の350の18インチのAMGパケですら硬く思わんのだが・・好みの違いか ただ一つ言えるのはコンチは一般的には硬い タイヤ銘柄を変えるのも手かもな

406: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 18:46:41.30 ID:

さっきの昨年9月以降のモデルがいろいろ改良されて格段に良くなってるという話だけど 細かい所ではオートロックの音、比べもんにならんほど静かになってる

466: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 12:57:51.60 ID:

素のE250が非常に良い車で価格性能比も一番だと考えてます。 別に見栄は張りたくないんですが、 BMWスレの523乗りのように一番安い車とあからさまに馬鹿にされるのも恥ずかしいわけです。 Eクラススレの皆さんは紳士で良いのですが世間は皆がそう(紳士淑女)ではないでしょう。 ただし463さんのおっしゃる通り世間の大半の人はAMGとエントリーグレードの見分けすら付いてないでしょうね。

473: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 20:39:10.65 ID:

>>471新GSなら後席居住性は現行Eクラスよりいい。 この前、サブで乗る車の更新候補にレクサスCTを見に行った際、 展示車でそう思った。 運転する分には素性の良さならEクラスだろうけどね。 旧GSからの乗り換えだと、教科書すぎておもしろくないかも。

504: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 23:51:31.18 ID:

近所のディーラーに売れ残りの限定車、 E300 BlueEFFICIENCY AVANTGARDE Limitedが展示されてるんだけど、 これはどうでしょうか? 値引きは1割は十分いけそうなんですが、 E250と比べてしまうと割高に感じます? E300のV6/3.5LエンジンはE250の直4ターボエンジンと比較し、 価格の差に見合った力の差があるでしょうか? それともこのスレで評価の高いE250の直4ターボエンジンで十分でしょうか?

551: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:56:04.89 ID:

>>550完全に同意ですわ。

554: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 19:22:30.29 ID:

あと、足で踏むパーキングブレーキをS倉みたいに電動にして欲しいね。 普段はE倉だけど、たまに他の車を乗ると、駐車時に左足が勝手に動いてしまう。 そんな奴いない?

562: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 23:16:53.85 ID:

>>554BもMLも新型から電動。 次は電動になるんじゃないかな? マイチェンで変わるかは解らんが。

582: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 00:46:41.97 ID:

空気圧警報のはなし、日常での空気圧点検の話題が発端だと思いますが、 4輪がほぼ均等に減圧した場合、間接TPMSでは検出できませんので、日常の空気圧点検は必要でしょうね

658: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:01:40.02 ID:

ただ、燃費云々いうのなら、Aクラスにとどめを刺すけどね、現状のメルセデスでは。 小さい、軽い、DCT、アイドリングストップ、新世代のダウンサイジングターボ。 Eクラスは高級車という認識の人が多いから、4気筒は一部の考え方が新しい人にしか 受け入れられないんだと思う。 でも、本国ではCやEは4気筒のディーゼルが多いし、Sクラスにだって4気筒ディーゼル が設定されている。逆にこれからもV6、V8は続けていくし、さらに直6も開発中。 色んなパワートレーン作って、色んなニーズに応えようとしているんだから、 一つのものさしでいい、悪いを言っても始まらない。

661: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 21:43:33.70 ID:

ヤナセ限定で、250の特別仕様車が出たね。 AMGスポパケのうち、フロントスポイラーとサイド&リヤスカート 専用の18インチアルミ(5スポーク、非AMGデザイン) MercedesBenzロゴつきブレーキキャリパー&ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキ(前輪) 本革シート(前席、後席ヒーターつき) ブラックアッシュウッドインテリアトリム レーダーセーフティパッケージ 専用フロアマット 60周記念インテリアエンブレム エクステリアは新色のポーラーホワイト インテリアはE250の日本仕様には設定のないナチュラルベージュ 右ハンのみで全国限定60台の680万円 http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/60th_anniversary/images/E_60th.pdf

711: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:12:55.60 ID:

>703  フェイスリフト後の顔はどんな感じになるのでしょうか?  グリルにスリーポインテッドスターが付くのでしょうか?

773: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 11:01:42.59 ID:

769です。 >>772いや、そうだとは思うんだけど・・・試せないじゃないですか、流石に。 実体験者いませんか~?

807: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 07:40:19.48 ID:

値引きの話で申し訳ないが、、、 今度の土日で契約最終商談 ブルーテックワゴン在庫車、白AVスポーツパッケージで下取りなし 110万の値引きで「決めてくれ」と言われとる。 こんなものか・・・?

922: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 14:06:23.56 ID:

来年仕様のみでいいから、一瞬でもエレガンス復活させてくれ! そしたらCLSから乗り換えるから。

945: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 23:37:35.37 ID:

VW up!

953: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 01:08:33.42 ID:

赤いワゴンのはAMGスポパケっぽいね。

962: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 06:31:45.74 ID:

ブルーテックのアイドリングストップ  ディーゼルでアイドリングストップなんかができる時代に なるんでしょうか、、、ガソリンと違って、一発目に力は 出ないから、どうなんだろ、って気もするけど 技術は発達したんですかね

984: 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 00:13:25.11 ID:

>>962ドイツで売ってるMT車はすると思うが。

元スレ:http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349058658

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