元ホンダ社長河島喜好氏が死去

ホンダを作り上げた伝説の人がまたなくなりました。良い企業の出来上がるためには、様々な戦いがあったのですね。あなたも戦っていると思いますが、いざとなったら大声で辞めてやる!って叫ぶのも良いかも?上司がまともならたまにはそんな声も届くのだと思います。

いや、ひょっとすると上司を動かすのは自分自身なのかもしれませんね。

1:2013/11/06(水) 22:58:42.16 ID:

 元ホンダ社長の河島喜好(かわしま・きよし)氏が10月31日午前9時11分、肺炎のため東京都内の病院で死去した。85歳だった。
連絡先は同社総務部。お別れの会を行うが日取りなどは未定。

 1973年、ホンダ創業者の故本田宗一郎氏の後継者として2代目社長に就いた。

 82年に日本の自動車メーカーで初めて米国で現地生産を開始、海外展開を進めて事業を拡大した。
社長を10年間務め、83年に取締役最高顧問に退いた。

 94年には東京商工会議所副会頭に就任した。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG06043_W3A101C1CC1000/

Honda
http://www.honda.co.jp/

7:2013/11/06(水) 23:06:34.06 ID:

「こんな会社辞めてやる」って言って本田総一郎に辞表出した後に
社長になった人だったっけ?
10:2013/11/06(水) 23:10:57.41 ID:

HY戦争の時、ヤマハと一番因縁のあった人
幸か不幸か物凄いドラマチックというか人間関係
13:2013/11/06(水) 23:17:19.64 ID:

>>7

せやな
それで宗一郎は自分がもう時代遅れなことを悟った

16:2013/11/06(水) 23:20:39.79 ID:

水冷対空冷で親父さんと対立した人だね
18:2013/11/06(水) 23:20:50.83 ID:

>>13

それは久米と川本だろ

19:2013/11/06(水) 23:22:02.56 ID:

>>10

弟はヤマハの社長じゃん

27:2013/11/07(木) 00:16:17.70 ID:

本田技研に、ぴっかぴかの高卒新卒で入社したんだっけ。

まだ自転車にエンジンつけてた、海山分らない時代に、、、。

28:2013/11/07(木) 00:21:15.95 ID:

>>27

> 高卒新卒
旧制のな

29:2013/11/07(木) 00:26:34.52 ID:

>>28

7年制のだから、卒業時19歳
いまの工業高校より1年だけ多く、高専より1年少ない時代

34:2013/11/07(木) 01:58:34.56 ID:

ホンダの単なるご近所だったらしいけど静岡にはこんな傑出したエンジニアであり
経営者に慣れるような人物がその辺にゴロゴロいるのかw
逆に数だけ何十倍もいるもトンキン人の無能さときたら。。。。。。
35:2013/11/07(木) 02:08:57.09 ID:

>>28

入社試験(面接はモチロン本田のオヤジ)をコタツに入って受けたと云う伝説上の人だな。

36:2013/11/07(木) 02:23:00.15 ID:

>>16

設計課長時代に自分の描いた設計図を部下の見てる前でビリビリに破かれたのはかなり有名な話。
そのオヤジが完全に壁にぶち当たったのは1970年からのカルフォルニアの厳しい排ガス規制。以後ホンダは水冷エンジンに邁進する。

38:2013/11/07(木) 02:44:11.10 ID:

>>36

河島の話では設計図を破かれるくらい屁のカッパでバールで頭を殴られたことも在ったらしい。
兎に角、典型的な徒弟制度の主従関係だったようだ。その代わり社長譲ってからは何も謂わず独りでエンジンの開発をしてたとか

42:2013/11/07(木) 08:47:59.43 ID:

ミニバン屋になり下がった今のHONDAはクソ
軽自動車はある意味原点だから構わんがねぇ
今までありがとうございました。合掌(-人-)
43:2013/11/07(木) 14:45:47.54 ID:

>>42

死ねド屑

47:2013/11/07(木) 19:44:07.72 ID:

>>7

ちゃう

次の久世って人。

しかし、この人こそ国民栄誉賞ものだよな。
どれだけ日本を豊かにしてくれたやら。

48:2013/11/07(木) 19:45:12.49 ID:

>>27

浜松高専じゃなかったっけ?

49:2013/11/07(木) 19:46:51.96 ID:

>>34

優秀だったかたホンダの社長になれたんじゃなく

ホンダの社長様だから優秀なんだよ。

51:2013/11/07(木) 20:35:31.78 ID:

>>47

ちゃう

久米って人。

56:2013/11/08(金) 20:33:12.95 ID:

>>19

河島博さんは川上源一と衝突して日本楽器Gを放逐されました
その骨を拾ったのが中内でした
当時、ダイエーは方針が迷走してまして業績も停滞
その助っ人として河島博氏が副社長として辣腕を揮う
その甲斐もあってダイエーはV字回復を果たす
ところが後継者問題で創業者中内はバカ息子を据えたいがために河島さんを切りました

その後のダイエーは奈落の底へ一直線
あのまま河島さんが後継者になっていたら、ダイエーはもう少し何とかなっていたのかも知れません

59:2013/11/08(金) 20:39:52.69 ID:

宗一郎の長男はmugenホンダの社長
62:2013/11/08(金) 21:43:50.86 ID:

>>59

企業の無限にはホンダの名前は付かなかったわけだが

63:2013/11/08(金) 23:06:46.12 ID:

叩き上げ技術者が大企業のトップになれる時代では
無くなったんだろうな。
65:2013/11/09(土) 02:35:22.98 ID:

>>63

BMWもAudiも伝統的にエンジニアが出世してトップに立ってたと思うが。
欧州はそういうメーカーが多いはず。アメリカはちょっと違うかも知れんけど。

元スレ:http://www.anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383746322/

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